Будущее каршеринга — беспилотники
Компания Emm! Solutions GmbH представила на ежегодной международной выставке в Ганновере прототип беспилотного одноместного электроавтомобиля ILO I. Инженер и управляющий директор компании Армин Мюллер рассказал, почему беспилотникам тяжело в России, и поделился планами своей компании. Цель №1 — вывести на рынок «полностью автономный электромобиль в полной комплектации за менее чем 25 тысяч евро (1,8 миллиона рублей)».
Касаясь будущего беспилотных автомобилей, эксперт считает, что они будут продаваться, как высокоавтоматизированное такси — «за милю», «за километр». В общем, через каршеринг.
«Этот автомобиль заказывают через приложение, затем автомобиль полностью самостоятельно забирает своего гостя и совершенно автономно ведет его по указанному адресу. Аналогичным образом, по заказу, организуется поездка назад. Автомобиль используется только тогда, когда в нем есть надобность. Итого больше мобильности при меньшем количестве транспортных средств. И это настоящее преимущество автономного транспорта, потому что с традиционными автомобилями мы достигли предела. Чтобы работать за этими границами, нужны новые решения», — заявил Мюллер.
С точки зрения Мюллера, в перспективе «будут созданы городские районы, где не будет традиционных автомобилей, потому что они занимают слишком много места». Вместо них появятся беспилотники — более легкие, энергоемкие и малогабаритные, которые могут использоваться через каршеринг, управляться автоматически, а также при помощи «умной инфраструктуры».
Уже сегодня эта технология, по словам эксперта, может быть использована в районах с низкой скоростью движения и ограниченным трафиком, например, в кампусе университета или в исторической части города.
«Нужна некая инфраструктура, чтобы пользоваться автомобилем. Он будет тем более безопасным и мобильным, чем больше сенсоров расположено по обочине. Конечно, это сопряжено с дополнительными затратами, но для новых районов это можно учесть заранее. Все это требует новых цифровых технологий и нового законодательства. Вот почему развитие займет некоторое время», — считает Мюллер.
Отвечая на вопрос, когда полностью автоматизированные автомобили появятся на дорогах в массовом порядке, Мюллер заявил, что в ФРГ, например, это «вполне возможно с 2030 года». По словам эксперта, новая технология не приведет к конкуренции с традиционными видами транспорта, «скорее, послужит дополнением».
Добавить комментарий